本實(shí)用新型涉及機(jī)車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是屬于一種小運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)車軌道的低速大扭矩蓄電式電力牽引機(jī)車傳動裝置,。

背景技術(shù)：

      目前，如圖1,、圖2所示,，傳統(tǒng)電力機(jī)車一般采用牽引電機(jī)4與多級齒輪箱1配合,，法蘭式接口，通過螺栓聯(lián)接,，牽引電機(jī)與車軸3通過抱軸箱8連接,。電機(jī)軸與齒輪箱輸入軸之間通過聯(lián)軸器連接，通過電機(jī)上的吊座聯(lián)通吊桿等與轉(zhuǎn)向架連接,，機(jī)車輪2的輪對軸兩側(cè)采用軸箱與轉(zhuǎn)向架連接，且兩者間配置有垂直減振器用來衰減轉(zhuǎn)向架的垂直振動,，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)車的前行和后退,。湖北車軸齒輪箱此外，由于結(jié)構(gòu)需要還另外增設(shè)油尺5,、放油口6以及空氣濾清器7,即齒輪箱中需填加適量的潤滑油來..齒輪的正常工作,。綜上所述，傳統(tǒng)機(jī)車傳動裝置不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜,、多級傳動,，浪費(fèi)潤滑油、易造成故障率高等問題,，且這種方式下的機(jī)車傳動裝置還存在定型定位公差要求極高,、維修保養(yǎng)勞動強(qiáng)度大、傳動效率低等缺點(diǎn),。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

      本實(shí)用新型的目的即在于提供一種軌道機(jī)車輪對軸與電機(jī)同軸運(yùn)行的傳動裝置,，以達(dá)到便于安裝、提高勞動生產(chǎn)效率的目的,。

      本實(shí)用新型所提供的軌道機(jī)車輪對軸與電機(jī)同軸運(yùn)行的傳動裝置,，包括機(jī)車輪,、電機(jī)以及轉(zhuǎn)向架，湖北車軸齒輪箱機(jī)車輪的輪對軸兩側(cè)采用軸箱與轉(zhuǎn)向架連接,，且通過軸箱與轉(zhuǎn)向架之間配置的垂直減振器,，其特征在于，機(jī)車輪的輪對軸分別延伸至電機(jī)內(nèi)部,，并通過軸承,，與電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子軸聯(lián)接；電機(jī)定子上設(shè)置有水平方向的..吊桿安裝座,，機(jī)車轉(zhuǎn)向架上焊接有與..吊桿安裝座相對應(yīng)第二吊桿安裝座,，..吊桿安裝座與第二吊桿安裝座通過吊桿聯(lián)接，此外,，電機(jī)轉(zhuǎn)子軸徑向尺寸,、軸向尺寸分別與輪對軸相對應(yīng)。

      進(jìn)一步的,，所述..吊桿安裝座與輪對軸線垂直,。

      進(jìn)一步的，所述電機(jī)包括低速電機(jī),、可調(diào)速電機(jī),。

      本實(shí)用新型所提供的軌道機(jī)車輪對軸與電機(jī)同軸運(yùn)行的傳動裝置，結(jié)構(gòu)簡單緊湊,，不僅操作簡便,、安裝方便，相對于傳統(tǒng)的電力機(jī)車傳動裝置,，省去了繁鎖的齒輪箱,、抱軸箱、聯(lián)軸器,、輸入軸等技術(shù)要求較高的零配件,，不需要齒輪箱進(jìn)行轉(zhuǎn)動，不需要電機(jī)抱軸箱固定,，只需要輪對軸及牽引電機(jī)同軸聯(lián)結(jié),，即可實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)的傳動，從而減少了維修保養(yǎng)的成本以及勞動強(qiáng)度,，綜上所述,，本實(shí)用新型具有安裝方便、提高能源利用率和勞動生產(chǎn)效率的積極效果,。

      本實(shí)用新型所提供的軌道機(jī)車輪對軸與電機(jī)同軸運(yùn)行的傳動裝置,，包括機(jī)車輪9、電機(jī)10以及轉(zhuǎn)向架15,。機(jī)車輪的輪對軸12兩側(cè)采用軸箱14與轉(zhuǎn)向架連接,，且通過軸箱與轉(zhuǎn)向架之間配置有垂直減振器13,，湖北車軸齒輪箱實(shí)現(xiàn)機(jī)車輪的聯(lián)結(jié)固定和衰減轉(zhuǎn)向架的垂直振動，機(jī)車輪的輪對軸分別延伸至電機(jī)內(nèi)部,，通過電機(jī)內(nèi)的軸承,，與電機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)子軸聯(lián)接，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)轉(zhuǎn)子軸與輪對軸同軸,。電機(jī)定子上設(shè)置有水平方向的..吊桿安裝座17,，機(jī)車轉(zhuǎn)向架上焊接有與..吊桿安裝座相對應(yīng)第二吊桿安裝座18，..吊桿安裝座與第二吊桿安裝座通過吊桿聯(lián)接,。

      此外,，電機(jī)轉(zhuǎn)子軸徑向尺寸、軸向尺寸,，分別與輪對軸相對應(yīng),。其中，所述..吊桿安裝座與輪對軸線垂直,；所述電機(jī)包括低速電機(jī),、可調(diào)速電機(jī)。

本實(shí)用新型工作時,，當(dāng)接通電機(jī)電源后,，電機(jī)即可轉(zhuǎn)動，電機(jī)轉(zhuǎn)動一周,，機(jī)車輪的輪對軸同步轉(zhuǎn)動一周,，適用于小運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)車軌道機(jī)車的驅(qū)動，特別適合于低速大扭矩蓄電式電力軌道機(jī)車動力系統(tǒng)等領(lǐng)域,，結(jié)構(gòu)簡單,、操作、加工安裝方便,。相對于傳統(tǒng)方式下的電力機(jī)車傳動裝置，本裝置不需要齒輪箱進(jìn)行轉(zhuǎn)動,，也不需要通過電機(jī)抱軸箱固定,，只需要輪對軸與電機(jī)轉(zhuǎn)子軸同軸，即可實(shí)現(xiàn)動力的傳動,，大大減少傳動環(huán)節(jié),，從而大大減少了功率的損耗，綜上所述,，本裝置具有節(jié)約成本,、提高能源利用率和勞動生產(chǎn)效率等優(yōu)點(diǎn)。