當(dāng)前位置：
產(chǎn)品概述：
機(jī)車車軸齒輪箱是我公司研制的適用于鐵路機(jī)車、礦山機(jī)車、新能源機(jī)車、旅游小火車、鋼廠鋼包運(yùn)輸機(jī)車運(yùn)行機(jī)構(gòu)用的新型驅(qū)動裝置,，其外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)相似，減速器采用優(yōu)化設(shè)計(jì),，齒輪均為硬齒面設(shè)計(jì),，具有噪音低、體積小,、重量輕,、傳遞扭矩大、效率高,、工作平穩(wěn),、壽命長的特點(diǎn)。減速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為硬齒面齒輪傳動,，齒輪,、齒輪軸的材料為20CrMnTi，齒面滲碳淬火,，雙面磨齒,，齒面硬度為56～62，加工精度等級為6級（GB/T10095-2001）,。輸出軸的材料為車軸鋼或40Cr,，調(diào)質(zhì)硬度為255-296HB。軸承采用國產(chǎn)（哈軸,、瓦軸和洛軸廠家）D級軸承，油封采用臺灣TTO公司生產(chǎn)的TG4系列三唇口骨架油封,，具有良好的防塵和密封性能,。
機(jī)車車軸齒輪箱按牽引機(jī)車的動力源分為：SNRJXK系列變頻機(jī)車車軸齒輪箱、SNRJC系列內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱和SNRJR系列電容機(jī)車車軸齒輪箱，均采用一級弧傘齒輪和圓柱齒輪組成的二級齒輪傳動,。按傳動結(jié)構(gòu)形式分為：先圓錐齒輪后圓柱齒輪型二級車軸齒輪箱和先圓柱齒輪后圓錐齒輪型二級車軸齒輪箱,。均能將動力傳動箱輸出扭矩經(jīng)過90°改變給傳遞給機(jī)車輪對。
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內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱技術(shù)參數(shù) |
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6-10T內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 11-15KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：1000-5800N.m l .大輸入扭矩：1850-11000N.m l 車輪踏面直徑：Φ400-Φ650mm l 適用軌距：600-1435mm |
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12-25T內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 22-60KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：1980-19500N.m l .大輸入扭矩：3650-34500N.m l 車輪踏面直徑：Φ500-Φ760mm l 適用軌距：600-1435mm |
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27-35T內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動比：8.99-24.13 l 輸入軸功率： 75-110KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：7500-365000N.m l 輸入扭矩：135000-65000 N.m l 車輪踏面直徑：Φ600-Φ840mm l 適用軌距：600-1435mm |
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45-50T內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動比：8.99-28.18 l 輸入軸功率： 110-150KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：10500-58000N.m l 輸入扭矩：185000-102100 N.m l 車輪踏面直徑：Φ760-Φ915mm l 適用軌距：600-1435mm |
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55-70T內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動比：8.99-28.18 l 輸入軸功率： 130-185KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：11500-59800N.m l .大輸入扭矩：20500-122100 N.m l 車輪踏面直徑：Φ840-Φ1100mm l 適用軌距：600-1435mm |
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80-120T內(nèi)燃機(jī)車車軸齒輪箱 （圓錐齒輪輸入圓柱齒輪輸出） |
l 傳動比：8.99-20.89 l 輸入軸功率： 150-220KW l 輸入軸轉(zhuǎn)速：710-1000rpm l 輸入軸額定扭矩：13000-65000N.m l .大輸入扭矩：23000-113500 N.m l 車輪踏面直徑：Φ840-Φ1100mm l 適用軌距：600-1435mm |
