本實用新型涉及一種鐵路路機車用齒輪箱，屬機車傳動輔件類,。
      目前貫用的鐵路機車齒輪箱，其箱體側(cè)板采用平板焊接,，總體強度及防震性能差，易產(chǎn)生裂紋導(dǎo)致內(nèi)貯潤滑油滲漏兩箱體之間的緊固件及墊板單薄,，重載高速運行中易產(chǎn)生松馳,、位移和拉裂現(xiàn)象，對齒輪嚙合摩擦產(chǎn)生的鐵末沒有處理,，既導(dǎo)致齒輪加速磨損也易造成箱內(nèi)潤滑油污染浪費,；除了上述結(jié)構(gòu)性缺陷以外，在制作工藝上由于箱體成型后沒有進行消除內(nèi)應(yīng)力處理,，使箱體易產(chǎn)生應(yīng)力變形和位移,，造成齒輪箱領(lǐng)圈與車軸產(chǎn)生機械接觸摩損；由于采用普通焊接,，使焊縫的夾渣,、氣孔,、裂紋質(zhì)量問題影響產(chǎn)品質(zhì)量；由于箱體用普通機械加工,，難以..上下箱合口間隙標(biāo)準(zhǔn),，使上下箱口密封性能差。
      正是由于上述眾多的原因,，造成機車齒轉(zhuǎn)箱長期以來存在的密封性能差,，易變形且裂紋滲漏等產(chǎn)品質(zhì)量問題。顯然這些缺陷的存在是很難適應(yīng)現(xiàn)階段“客運快速,、貨運重載”的行業(yè)發(fā)展要求。