齒輪箱的散熱方式都有那些？下面小編帶你來了解

箱體自然散熱

齒輪箱運轉產(chǎn)生熱量,，潤滑油將熱量傳給內壁,，箱體內壁傳給外壁，再經(jīng)過油漆傳給空氣,。在傳熱過程中,，由于液體與固體傳熱、以及非金屬與氣體傳熱的傳熱系數(shù)低,，所以箱體內部潤滑油以及箱體表面散熱也是重點強化的地方,。

自然散熱方式使用成本低、維護簡單,，但受外界風速和箱體表面積灰影響較大,。

帶風扇散熱    

風扇通常可分為五種,，一是標準風扇,，雙向旋轉，適應性強,，應用較廣泛,；二是具備防爆要求的風扇，可滿足特定的防爆場合,；三是軸流風扇,，其風量和風壓比標準風扇更高；四是雙風扇,，散熱能力比單風扇強,；五是電動風扇，不受輸入轉速影響,，散熱能力強,，更更換和實際溫控節(jié)能效果,。

與箱體自然散熱相比,，風扇散熱能力明顯增加，維護簡單,，應用范圍廣,。

帶冷卻盤管散熱

與風扇散熱相比，散熱效果明顯增加,，防爆效果好,，受環(huán)境溫度影響小，井下刮板機和H1機型應用相對較多,。

冷卻盤管散熱受水質影響大,，更換不方便,，接頭安裝要求高，安裝不當導致漏水故障率偏高,。

帶管殼式水油冷卻器散熱

需要配套油泵,，常用法蘭泵，也可以采用電動泵,。與帶盤管散熱比,，此種方式散熱效果增加明顯，但受水質影響大,。

帶板式水油冷卻器散熱

需要配套油泵,，造紙和化工行業(yè)應用居多。與管殼式水油冷卻器比,，具有體積小,、傳熱效率高、承壓高等優(yōu)勢,。但是板間通道小,，不易清洗，釬焊結構無法拆開,，水側常帶過濾器避免雜質堵塞,。

帶水冷油站散熱

水冷油站能滿足齒輪箱散能力和監(jiān)控需求，通常體積較大,，部分被水油冷卻器或風冷油站替代,。

帶風油冷卻器散熱

需要配套油泵，常用法蘭泵,，也可以采用電動泵,，有不同散熱能力的產(chǎn)品可選，與風冷油站比,，結構緊湊,，有逐漸被風冷油站替代的趨勢。

帶風冷油站散熱

能滿足齒輪箱散熱能力和監(jiān)控需求,，有滿足煤安標準的產(chǎn)品,，應用越來越廣泛。

翅片管散熱器

體積小,，一般采用軸端泵供油,，不需要接電源，安裝,、維護簡單,。低溫時潤滑油阻力大，需要翅片管配套泄壓旁路,，散熱量在7kW以下應用較多,。

油站集中散熱

集中控制,，容易統(tǒng)一管理，可通過調整流量使各齒輪箱的油溫控制在合適的范圍,，需要增加潤滑油進出管路并控制流量和液位,，通常在鋼鐵、化工和造紙行業(yè)應用居多,。

箱體帶水套散熱

通常應用于環(huán)境溫度高的場合,，比如鋼廠連鑄設備，齒輪箱采用焊接箱體,，外面帶水套,，通過循環(huán)水散熱，受水質的影響,，結垢后散熱能力下降,。此類散熱方式應用較少，可采用集中供油冷卻方式替代,。